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在此背景下，各路“聪明”资金已经纷纷提前布局。其中，今年以来通过沪股通和深股通流入A股的北上资金规模就已经超过2000亿元。同花顺iFinD数据显示，年内（截至8月17日）北上资金净流入规模已超2000亿元，同比增长53%。从持仓情况来看，今年6月份以来，169只MSCI成份股获得北上资金加仓，占比高达74.78%。

根据蔚来汽车2018年财报，其研发费用率为82.39%，销售及行政费用率达到110.08%，而传统车企这一费用结构中，占比最大的是采购和制造，其次是研发，最后才是销售等费用。而且传统车企的渠道网点以加盟形式为主，避免直营建店和管理的巨大费用支出。

期指周三持仓再度减仓，IF减仓8132手，IH减仓2735手，IC减仓9501手。站在当天的数据分析，期指减仓收跌略显短线做空动能不足。从分时图看，期指早盘减仓下跌，尾盘增仓下跌，其间的反弹无量，说明早盘多头信心不足，尾盘空头加码增加了市场能否有效企稳的不确定性。如果拉长周期到一周来看，期指7月30日见顶开始回落，伴随持仓不断增加，6个交易日有4个交易日在增仓，说明看空氛围较重，市场下跌较为顺畅。周三期指出现明显减仓，说明资金离场意愿较强。按照一般原则，这对缓和下跌趋势有利。

而当前暴风集团自身的经营也陷入了困境，据暴风集团发布的2018年业绩快报称，公司去年业绩为亏损10.90亿元。记者致电暴风集团，但公开的公司电话一直未有人接听；光大方面则称暂不接受采访；经济观察报对此将持续关注。责任编辑：李锋来源：经济参考报

2019年上半年，我国商品饲料总产量1.09亿吨，同比下降0.9%。受非洲猪瘟等因素影响，猪饲料需求下滑，但猪肉产量的下滑在一定程度上也提高了其他肉制品生产的饲料需求。其中猪饲料环比降幅逐月扩大，而禽类饲料、水产饲料同比不断增加。原本就有饲料企业跨界养猪的趋势，如今，又一轮猪周期，猪价走高，饲料企业跨界养殖环节，再次成为热点。

责任编辑：高艳云来源： 泽平宏观以下为任泽平博士在中国发展高层论坛专题研讨会上的发言：一、高杠杆是风险根源，背后是深层次的结构性体制性问题。去杠杆是化解风险，应以市场化改革、提高全要素生产率的方式去杠杆。中国高杠杆主要集中在国企、地方政府、房地产三大部门。